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线下股票配资平台 长征五号成功发射嫦娥六号探测器 将开启世界首次月背取样返回

  5月3日线下股票配资平台,长征五号遥八运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空,成功将嫦娥六号月球探测器送入地月转移轨道,发射任务取得圆满成功。

  在本次任务中,嫦娥六号探测器将开启世界首次月球背面采样返回。这是继嫦娥四号实现人类首次月背软着陆后,我国再次踏上“月背征途”,也标志着我国探月工程进入了一个新阶段。

  作为我国长征运载火箭中的“运力担当”,长征五号运载火箭为“嫦娥飞天”提供了强劲动力和安全保障。它的芯级直径达5米,捆绑4个3.35米助推器,起飞推力超过1000吨,具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力,主要用于中高轨及深空探测发射任务,是一枚不折不扣的“重型火箭”。

  这是长征五号运载火箭时隔三年后再次执行探月工程任务。“由我们负责抓总研制4个3.35米助推器,像‘四大力士’一样,合抱住火箭芯级,为全箭提供90%以上的起飞推力。”中国航天科技集团八院相关负责人介绍。

  通过一张张表格、一项项复查、一次次总结,该院长征五号试验队确保了火箭技术状态正确、风险识别到位、产品质量可靠。并且,以清单化、表格化的形式,确保发射场工作逐项落实、操作过程正确规范、数据记录精准有效,让长征五号火箭以十足的底气执行发射任务。

  记者了解到,在探测器组成、飞行模式上,嫦娥六号与嫦娥五号基本相同,但它在月球逆行轨道设计与控制技术、月背智能采样技术和月背起飞上升技术,以及实施月球背面自动采样返回方面,将取得更大的技术跨越。

  作为贯穿任务全过程的核心产品之一,嫦娥六号轨道器承担着地月往返运输的重要使命。它将在相距38万公里的地月之间,完成月壤样品的“空中接力”,成为名副其实的“地月巴士”。

  发射升空后,轨道器将携带着陆上升组合体(着陆器与上升器)和返回器依次完成地月转移、中途修正和近月制动。

  进入环月轨道后,轨道器与着陆上升组合体分离,并携带返回器留轨。当采样任务完成,轨道器将与从月面起飞、进入环月轨道的上升器主动交会对接。

  之后,将上升器携带的样品容器转移至返回器,分离上升器。最后,携带返回器进入月地转移轨道,并在距离地球5000公里处将返回器分离,护送月壤正式踏上回家之旅。

  “从发射到回收,嫦娥六号轨道器面临着飞行阶段多、器间状态多、分离次数多‘三重考验’。”围绕嫦娥六号任务规划线下股票配资平台,八院研制团队在嫦娥五号任务的基础上进行了多项适应性改进。比如,针对此次轨道器搭载的国际载荷立方星,开展技术论证和多工况状态试验,确保立方星的安全搭载和可靠解锁分离;针对轨道器逆行轨道的飞行需求,团队开展了热控、能源等专业的复核复算等。